Graczem będąc…

Temat: Komunikacja miejska na mapach
000), 2003. Demart, Warszawa. Generalnie PPWK-a nie przy komunikacji miejskiej popełniła sporo błędów. Trudno mi weryfikować ówczesne przebiegi tras, natomiast co do lokalizacji przystanków mam sporo zastrzeżeń. Dosyć przyjemnie zaskoczył mnie natomiast Demart, gdzie w większości przypadków komunikacja miejska zrobiona jest porządnie, chociaż są obszary, gdzie są duże albo wręcz całkowite braki (np. Gorzków). Na mapie brakuje linii autobusowej nr 26 do Kamionki przez Nowy Sącz Jamnicę. Polecam do zwiedzenia w samym Nowym Sączu - linie nr 14 i 15 (Falkowa), linie 25 i 27 (w kursach wariantowych do Piątkowa Łęg), linię nr 31 (Zabełcze) i linie 26 i 37 (Jamnica).
Źródło: topranking.pl/1726/komunikacja,miejska,na,mapach.php



Temat: autobus do biblioteki UW
*Piotr* *Wygoda* [ piotr.wyg@wp.pl ] napisał(a): | mam nieaktualny plan wawy (bo ja bardzo spoza) i mam pytanie: jakim | autobusem dojade ze srodmiescia (ew. z jakiego przystanku) do | biblioteki UW na Dobrej (przy wislostradzie)? czy z powrotem tak | samo jechac czy fragment linii jednokierunkowej? podejrzewam ze tam Czy pisząc śródmieście miałeś na myśli Dworzec PKP lub WKD? piszac srodmiescie myslalem o obszarze zamknietym miedzy: jerozolimskie a solidarnosci i jana pawla a marszalkowska Czy może pisząc śródmieście chodziło ci o Centrum Warszawy, które jest bardzo duże. wiem jakie jest centrum warszawy :) ale chodzilo mi by miec w miare dogodne polaczenie od tramwaju nr 15 lub 17 - zalezy jednoczesnie mi na szybkosci i dojechaniu tam komunikacja miejska - dojscie piechotka nie wchodzi w gre ze wzgledu na ograniczenia czasowe i techniczne (np bagaz) Sprecyzuj skąd będziesz jechał i gdzie będziesz wysiadał w Warszawie... z bielan tramwajem nr 15 lub 17 a wysiasc moge gdziekolwiek, byleby miec ladne polaczenie z autobusem do biblioteki uw
Źródło: topranking.pl/1791/autobus,do,biblioteki,uw.php


Temat: Nocne autobusy
Nocne autobusy "Na przełomie kwietnia i maja większość podwarszawskich gmin będzie mogła korzystać z nocnych autobusów...Miesięcznie za uruchomienie linii Pruszków z Piastowem ma zapłacic 10638zł.,JANKI z RASZYNEM - 6999zł...... Wstępny plan tras został już przez ZTM opracowany.Nocne autobusy mają jeździć do miejscowości pod Warszawą co godzinę." *Gazeta Mazowiecka z dn.21.03.2007r. nr.04 www.gazetamazowiecka.pl
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,35660,59790881,59790881,Nocne_autobusy.html


Temat: Nowe autobusy w MZK
Bardzo fajnie, że będą nowe autobusy - proponuję dać je na linie nr 3,12,26 (zamiast tego długiego ikarusa - prawie zawsze pusty jeździ),30(to samo jak linia 26) A co do tych tablic to BEZ SENSU!!! Przystanek 200 metrów dalej, a tablica na punkcie!!! KTO TO WYMYŚLIŁ??? A może MZK zamiast wydawać kasę na jakieś durne tablice, to kupi porządny program do układania rozkładów skoro ludzie, którzy pracują w MZK tego nie potrafią, to komputer zrobi to za nich!!! CZAS SKOŃCZYĆ z kilkoma kursami autobusów w jednym kierunku w ciągu 5-10 minut, a potem przerwą 40-50 minut!!! A kończenie kursowania autobusów przed 23 to skandal np. w Warszawie niektóre DZIENNE autobusy maja ostatni kurs po północy. PODKREŚLAM – DZIENNE!!! Panie Jacku co pan na to...
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,73,35753366,35753366,Nowe_autobusy_w_MZK.html


Temat: Pomysł na zintegrowane oznaczenia komunikacji m...
planowałem. Małą ilością miejsca wymuszona została wielkość czcionki). 2.Krańce. Krańce zaznaczyłem podkreśleniem. 3.Dogodne przesiadki - kierunki. Pod ikonami [BUS] i [TRAM] powinny znajdować się numery autobusów i tramwajów. Tradycyjny układ z kierunkami dzielnic/osiedli uznałem za zbędny. Każdego pasażera powinniśmy wyposażyć w mapkę komunikacji w formacie A4, ze schematycznymi trasami linii. 4.Lepsze zagospodarowanie przestrzeni tablicy. W pełni się zgadzam, powinienem to lepiej rozplanować przestrzennie. 5. Nie zaznaczyłem przystanków na żądanie. Fakt! Te schematy wysłałem do ,,Stołka", gdyż chciałem sprawdzić jak i czy przechodzą do gazet pomysły internautów. TVN Warszawa i Gazeta Wyborcza świetnie się...
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,752,104600861,104600861,Pomysl_na_zintegrowane_oznaczenia_komunikacji_m_.html


Temat: Zmiany w komunikacji miejskiej po Nowym Roku
"szprotka" na razie stoi na Kaczej, jako rezerwa, najprawdopodobniej. Będzie jeździć na nowej linii nr 50: Ogrody - Górczyn. Swoja drogą mam nadzieję, że nie tylko "szprotka" będzie tam jeździc, ale i cos innego też, bo jak policzyłem, gdyby tą trase miał obsługiwać jeden autobus - mielibyśmy linię jeżdżąca co godzinę. A myślę sobie - że gdyby miała ona mieć sens - muszą być na niej conajmniej trzy autobusy, i jazda co minimum 20 minut. Co do innych zmian: napisano, że nocki z Rataj powinny jździć wcześniej. Zgadzam się. Myślę, że mozna zrobić ... dni powszednie "jakoś idzie" Co nie zmiena faktu, że reforma układu nocnego by sie przydała. Jak? nalezy pójść drogą Łodzi i Warszawy, które zrobiły sobie system: mało linii, punkt przesiadkowy w centrum, długie trasy. I tak w Poznaniu proponuję: łączyć linie, np: 233 z 234, 235 z 238, 251 z 237, 236/246 z 240/242.. lub inne wersje. Ale łączenie na długie, transmiejskie linie. I postoje na Kaponierze od godziny 0:52 - 1:00 itd.. minimum 5, maksimum 8 minut. Rozkładowo, oczywiście. Podoba mi się pomysł N21 do Marcikowskiego - Piątkowo jako duża sypialnia powinna mieć nocne połączenie ze starym rynkiem. Wiem, bo sam maseruję po nocy na Teatralke, co jest mocno upierdliwe. 16 co 5 minut? Jestem jak najbardziej za. Linia 50 to też dobry plan. O 74, 90 i A na Most Ropcha - już pisałem nie raz. Więc się nie wypowiadam. Powiem tylko, że powinny wrócić (tzn 74 i A, bo 90-tka ma zostać...
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,67,34077686,34077686,Zmiany_w_komunikacji_miejskiej_po_Nowym_Roku.html


Temat: Donosy #1965, 1996-12-10 18:00 GMT
tego, jak budowalo sie 100 lat temu, czyli z ulicami, domami w pierzei, ratuszem, placami, alejami. Wczoraj rozstrzygnieto konkurs na plan zabudowy terenow miedzy palacem w Wilanowie a stara skarpa wislana. ...  Zamowienia prosimy przysylac na adres <listp@fuw.edu.pl  podajac jako tresc listu (nie w naglowku) linie:  subscribe Donosy-L Imie Nazwisko  Zamowienie musi byc wyslane z adresu, na ktory prenumerata  jest zamawiana.  W przypadku trudnosci w zapisaniu sie na liste prosimy o kontakt  na adres redakcji.  Lista prenumeratorow oraz archiwum: http://info.fuw.edu.pl/donosy +-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+- koniec numeru 1965 -+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
Źródło: topranking.pl/1507/donosy,1965,1996,12,10,18,00,gmt.php


Temat: Konferencja transportowa w Czerwiensku
[Gazeta Lubuska 11.10.2002] Biedna kolej Na wczorajszej konferencji transportowej w Czerwieńsku omawiano sytuację kolei i jej rolę w regionie. Wnioski nie są optymistyczne. Stan lubuskich linii kolejowych jest bardzo zróżnicowany. W najlepszym stanie jest linia nr 3 Warszawa - Rzepin, która znajduje się w końcowej fazie inwestycji modernizacyjnej. W tym roku zakończy się ostatni etap: przebudowa stacji w Kostrzynie. - Większość linii jest w stanie dostatecznym, ale zdarzają się i takie, jak np. nr 1 czyli Wrocław - Szczecin (tzw. odrzanka), której parametry są katastrofalne; ta linia wymaga natychmiastowego remontu - poinformował dyrektor zakładu linii kolejowych PKP PLK SA w Gorzowie Wlkp. Leszek Witczak. Kolejarze już wcześniej wystosowali wnioski do ministerstwa infrastruktury o przekwalifikowanie trzech tras: Kostrzyn - Krzyż, Gorzów - Międzyrzecz i Żagań - Zasieki - na linie o znaczeniu państwowym. Wtedy mogłyby one być dofinansowywane z budżetu państwa. - Transport kolejowy ma istotne znaczenie dla działalności gospodarczej w województwie, gdyż wszyscy zamierzający inwestować w pierwszym rzędzie pytają o bocznice kolejowe, czy możliwość włączenia się w sieć polskich linii - dodał L. Witczak. Ekologiczne bomby Przedstawiono również zagrożenia dla transportu kolejowego w województwie. Jednym z głównych jest likwidacja nierentownych linii, co może niekorzystnie wpływać na rozwój gospodarczy regionu. Poza tym sytuację kolei pogarsza duża konkurencja ze strony przewoźników samochodowych, którzy - ze względu na niższe ceny ... się na przewozach regionalnych realizowanych na liniach o największej liczbie podróżnych i wycofać się z nierentownych przewozów dalekobieżnych. Podjęto też program współpracy z partnerami prywatnymi, obejmujący głównie tworzenie spółek celowych obsługujących wybrane obszary działalności. Co z tego wszystkiego wynika dla pasażerów? Jeśli ze względów oszczędnościowych kolej będzie stopniowo znikać z naszego krajobrazu, ludziom pozostanie komunikacja autobusowa lub... kupno własnego auta.
Źródło: topranking.pl/1569/konferencja,transportowa,w,czerwiensku.php


Temat: Co zostanie w nowym rozkladzie PKP?
k. Limanowej. Linia o długości około 50 km., umożliwiłaby znaczne skrócenie czasu przejazdu na trasach Kraków - Zakopane i Kraków - Muszyna. Zdaniem ekspertów z PKP i Ministerstwa Transportu ta inwestycja ma szanse finansowania zagranicznego, m.in. ze środków Unii Europejskiej na rozwój infrastruktury komunikacyjnej (program ISPA). Została ujęta w "Planie rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce do roku 2015" opracowanym przez Ministerstwo Transportu ... w roku 2006, ma tu niewielkie znaczenie. Aktualnie prowadzone prace projektowe mają na celu ustalenie przebiegu linii Podłęże - Piekiełko. Biorą w tym udział władze Powiatu Limanowskiego. Prawdopodobnie część trasy przebiegać ... przebieg linii kolejowej oraz rozmieszczenie stacji i przystanków, jak również ewentualne przesunięcie szlaku kolejowego w kierunku zachodnim tak, aby przebiegał przez Dobczyce, Raciechowice, ew. Wiśniową. Nie jest  jeszcze za późno na dokonanie zmian z korzyścią dla mieszkańców powiatu. Oprócz znaczenia międzynarodowego (linia Kraków - Muszyna) i  regionalnego (Kraków - Zakopane), linia Podłęże - Piekiełko będzie mieć znaczenie lokalne - wpłynie na wzrost ruchu turystycznego, oraz, co jeszcze ważniejsze, umożliwi mieszkańcom miejscowości położonych przy linii kolejowej podejmowanie pracy w Krakowie, dzięki znaczącemu skróceniu czasu dojazdu do stolicy województwa. Aktualnie te tereny cechuje wysoka stopa bezrobocia. Dostępność transportu kolejowego może skłonić przedsiębiorstwa do inwestowania w pobliżu linii kolejowej, co powinno korzystnie wpłynąć na sytuację na lokalnym rynku pracy. Kolejnym powodem, dla którego Powiat Myślenicki powinien aktywnie włączyć się w prace projektowe, jest możliwość zmniejszenia ruchu pojazdów na drodze krajowej nr 7 po wybudowaniu nowej linii kolejowej. Aktualnie czas przejazdu pociągiem z Krakowa do Zakopanego wynosi od 3 (pociągi ekspresowe) do 5 godzin (pociągi osobowe), co powoduje, że kolej nie jest żadną konkurencją dla autobusów i samochodów. Linia Podłęże-Piekiełko pozwoli na skrócenie tego czasu o ok. 60 minut, co prawdopodobnie...
Źródło: topranking.pl/1573/co,zostanie,w,nowym,rozkladzie,pkp.php


Temat: Mowie czesc - a na pozegnanie prezent...:-))
srodek ronda, wreczajac mi uprzednio kolorowy plan miasta. Rzeczywiscie w Warszawie korki spore. Z Karolina do centrum jechalem cale 7 minut, wlaczajac w to trzykrotna kontrole drogowa. No przyznam sie ze ... sie troche na rondzie Waszyngtona i jakas jadaca za mna srebrna toyota wsciekle mnie obtrabila. Gosc z gustowna biala prega na ciemnych wlosach zreflektowal sie widzac obce numery i przez uchylona szybe zaproponowal podprowadzenie do wylotu. Podziekowalem, ale pilotowaly mnie juz - napotkane wczesniej - dwie szare lancie z niebieskimi kogutami, wisniowy mondeo i autobus pospieszny linii C. Na jakiejs szerokiej dwupasmowce...
Źródło: topranking.pl/1615/mowie,czesc,a,na,pozegnanie,prezent.php


Temat: [pr] Berlin i Paryż poprawią naszą komunikację
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,4736986.html Berlin i Paryż poprawią naszą komunikację Jarosław Osowski 2007-12-05, ostatnia aktualizacja 2007-12-05 22:58 Komputerową wyszukiwarkę połączeń chce wprowadzić Warszawa za pieniądze z unijnego programu, w którym stare stolice UE pomagają ... zachęcić jak najwięcej mieszkańców do korzystania z tramwajów, autobusów, metra i kolei podmiejskich. Tym razem nie wchodzą w grę kosztowne inwestycje, ale wykorzystanie praktycznych pomysłów, które najlepiej sprawdziły się w Berlinie ... Niemiec wrócił właśnie dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Leszek Ruta. Udało mu się załatwić, że Warszawa obok m.in. Rygi, Pragi i Budapesztu weźmie udział w podziale prawie 1,5 mln euro na wskazany ... nas pasażerowie PKP korzystają z wyszukiwarki Hafas. Wystarczy wpisać nazwę stacji, z której odjeżdżamy, a także stacji docelowej, a komputer odnajduje wszystkie połączenia i dogodne przesiadki. Gdyby taki program trafił do Warszawy, Unia sfinansowałaby go w 80 proc. O tym, że wyszukiwarka połączeń komunikacyjnych jest potrzebna, świadczą chociażby powtarzające się pytania na warszawskim forum dyskusyjnym w portalu Gazeta.pl. Np. w tym tygodniu ... system informacyjny, zrobi to komputer, który nie tylko poda numery linii tramwajowych, nazwy przystanków, ale też godziny odjazdów. Współpracę stolic w projekcie "CAPRICE" Unia przewiduje na najbliższe trzy lata. Jednak według...
Źródło: topranking.pl/1725/pr,berlin,i,paryz,poprawia,nasza,komunikacje.php


Temat: [pr] Olsztynskie tramwaje
http://www1.gazeta.pl/olsztyn/1,35189,1318537.html Olsztyńskie tramwaje na naszej mapie Marcin Wakar 10-02-2003, 22:44 Kolejny plan dawnego Olsztyna - już w czwartek w "Gazecie Wyborczej". Tym razem mapa pochodzi z dwudziestolecia międzywojennego. Zwracają na niej uwagę rozbudowane linie tramwajowe. Przy tej okazji przypominamy historię olsztyńskich tramwajów Pojawiły się dzięki nadburmistrzowi Oskarowi Belianowi. To on mimo uporu radnych przeforsował najpierw projekt powstania elektrowni nad rzeką Wadąg, a następnie budowy trakcji tramwajowej. Dwie linie zaprojektował dla miasta inżynier Wilhelm Peterson. Pierwsza prowadziła od Dworca Głównego przez obecne ulice Partyzantów, Dąbrowszczaków, pod Wysoką Bramą, przez ulicę Prostą aż do mostu ... ówczesnych olsztynian. Pierwszy tramwaj wyjechał na ulice Olsztyna 14 grudnia 1907 r., czyli wcześniej niż w Warszawie. Po uroczystościach otwarcia linii, ruszył w stronę Jakubowa. Trasę "jedynki" uruchomiono dzień później. Podczas ... przeżyli. Olsztyńskim tramwajom cios zadała Armia Czerwona w 1945 r. Zniszczona została zajezdnia, linie energetyczne, stacje transformatorowe i większość wagonów. Dostało się nawet szynom. Z "wyzwolenia" komunikacja tramwajowa podniosła się dopiero w kwietniu 1946 r., kiedy uruchomiono powtórnie trasę nr 1. Trakcja nr 2 gotowa była w czerwcu tego samego roku, ale już pierwszego dnia zdarzył się wypadek. Jedyny kursujący na trasie tramwaj został rozbity przez ciężarówkę. Trasa była w remoncie do połowy sierpnia. W latach 60. komunikacja miejska zdominowana została przez autobusy. Tramwaje stały się nierentowne. O ich usunięciu zadecydował kolejny wypadek...
Źródło: topranking.pl/1726/pr,olsztynskie,tramwaje.php